Описание GoodYear Excellence

Модель выпускается с 2005 года. Покрышка Goodyear Excellence имеет асимметричный набросок протектора, любая зона которого исполняет свою необыкновенную функцию, обеспечивая водителю наиболее высочайший уровень сохранности, удобства и управляемости. В рисунке протектора покрышки Goodyear Excellence реализована новенькая запатентованная разработка сохранности, дозволяющая сохранить наиболее высочайший уровень сцепления колес с влажной дорогой на высочайшей скорости. Широкие и глубочайшие канавки сконструированы таковым образом, чтоб всасывать и отводить великое количество воды с дорожного покрытия. Подобной цели служит сверхтехнологичный хим состав резины протектора «Goodyear Best in Wet», усиленный силикой. Благодаря использованию новейших полимеров покрышка Goodyear Excellence обеспечивает улучшенное сцепление с асфальтом в всех дорожных критериях и дозволяет безопасно ездить на высочайшей скорости как по влажным, так и по сухим дорогам. Для понижения гула, в новейшей покрышке Goodyear Excellence есть центральная зона с протяженными твердыми ребрами и ребрами из скошенных под острым углом блоков и использована запатентованная разработка «Dual-Block Shifting». Также в модели Excellence применена новенькая разработка сборки покрышки: в зоне, где покрышка прилегает к колесному диску, так-называемый «калибратор» обеспечивает равномерную высадку покрышки, что исключает вибрацию. Шина Goodyear Excellence обеспечивает и высокие свойства управляемости. Структура каркаса покрышки включает в себя прогрессивный спиралевидный верхний слой с двойным слоем под плечевой зоной. Из-за этого протектор чрезвычайно умеренно прилегает к дорожному покрытию по всей площади пятнышка контакта. Боковые «стабилизаторы» в виде наиболее широких и твердых наружных плечевых блоков и твердых ребер обеспечивают улучшенную «отзывчивость» на деяния рулем при резких маневрах на высочайшей скорости, при твердом прохождении поворотов, аварийных «переставках» и торможениях. Трудности с проколом либо спуском покрышки с технологией RunOnFlat сейчас в прошедшем !Заглавие технологии RunOnFlat « движение на спущенной покрышке » разговаривает само за себя. Эта разработка дозволит Вам продолжать движение опосля прокола либо спуска шины. Даже ежели давление в покрышке потеряно вполне, то эта разработка дозволяет проехать как минимум 80 км, при скорости 80 км/ч. Благодаря данной технологии при проколе либо спуске покрышки шофер может доехать до наиблежайшего шинного центра.